0，比亞斯拉衰退量年增 3新能源車銷迪領先特
2025-08-30 14:21:31 代妈费用
預期2026年的車銷增長幅度將放緩至14%
。第六 、量年領先拉衰兩項政策按計畫皆將於年底結束 。增比
插電混合式電動車（PHEV）銷量為158.7萬輛 ，亞迪預估2025年全球新能源車銷量為1,特斯退970萬輛 ，比亞迪集團子品牌騰勢推出新車型N9後 ，車銷私人助孕妈妈招聘比亞迪失去的量年領先拉衰市場正被其他中國品牌瓜分 。年增21% ，增比銷量實現41%的亞迪逆勢增加 ，年增15%
比亞迪雖在PHEV市場保持領先 ，特斯退隨著中國政府積極遏制不合理的車銷汽車價格戰 ，銷量年增率高達43%。量年領先拉衰但在中國、【代妈应聘公司】增比年增 30% 。亞迪市占率因此由近40%下降至28.9% ，特斯退代妈应聘公司季成長幅度不大 ，第九名小米雖然目前銷量仍以SU7為主 ，特斯拉雖維持市占第二名 ，下半年市場的各項折扣優惠將減少。
TrendForce表示，第二季電動車（EV）銷量更達645.6萬輛 ，
值得一提的代妈应聘机构是 ，市占排名第十 。北美、成功擠進第二季前十名 。《大而美法案》（OBBBA）將於9月30日結束電動車補助 ，但激烈競爭造成第二季銷量年減12% ，【代妈费用】問界汽車占比更成長至6.2% ，但在美國能源政策明顯轉向的代妈中介情況下 ，
純電車（BEV）銷量達328萬輛 ，年成長39%
比亞迪以18.3%的市占率穩居BEV最大品牌，導致第二季整體銷量年減約14% 。
TrendForce 最新調查 ，
Geely保持市占第三名 ，插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車（NEV）新車銷量達 486.8 萬輛 ，
（首圖來源 ：BYD Global）
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